与外观一样，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰整体也是采用了最新的家族式内饰设计，中控台看起来简约时尚，同时由于该车的内饰用料比较不错，中控台以及门板等位置都用到了大面积皮革材质的包裹，并且还用到了红色缝线的点缀，所以内饰看起来显得比较具有质感，这是这个级别车型比较难得的。此外，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的内饰还保留了部分物理按键和旋钮，这点是我个人比较喜欢的，毕竟在行车过程中操作物理按键或旋钮的便捷和安全程度都是要高于操作中控屏幕的。
配置部分，虽然2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的起售价仅8.99万，但该车还是全系标配了8气囊、胎压报警、ESP、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、LED大灯、全车车窗一键升降、8.8英寸中控屏、多功能方向盘、后座空调出风口等，即便是最低配车型的配置也是比较丰富的。
车身尺寸方面，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的长宽高为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，定位于A级车，这样的车身尺寸放在同级别车型中来看能够排在中等偏上的位置，由于车身尺寸表现比较不错，所以2023款次世代MAZDA3昂克赛拉车内的空间也算挺宽敞的，并且2023款次世代MAZDA3昂克赛拉的后排座椅还支持4/6比例放倒，在装载一些长条状物品时会更为便利。
动力系统部分，2023款次世代MAZDA3昂克赛拉搭载了1.5L和2.0L两台自然吸气发动机，而与发动机相匹配的除了1.5L的最低配为6挡手动以外其他配置车型均匹配了6AT变速箱，在同级别或同价位车型中匹配6AT变速箱的车型还是比较少见的。外加上马自达的调校可以算是上乘，所以该车的发动机和变速箱之间的匹配可以用“聪明”来形容，还有马自达素来有“弯道之王”之称，所以2023款次世代MAZDA3昂克赛拉这款车可以做到弯道不飘，驾驶感是比较好的。
总结：以上便是2023款次世代MAZDA3昂克赛拉这款车的一些介绍了，我个人觉得2023款次世代MAZDA3昂克赛拉有三大亮点，一是价格、二是外观内饰设计、三是操控，也正是由于该车有着这些亮点，所以我个人觉得2023款次世代MAZDA3昂克赛拉是一款不给国产车留活路的车型！你觉得呢？