新车的另一个大升级就是动力系统了，新车搭载了1.5T和2.0T两套汽油动力，这不是重点，重点是，它还有一套1.5T+电机组成的插混系统，这也是斯柯达第一台插混车。这套插混系统从技术上看属于P2系统，插混其实分为国产车常见的P1+P3和单P2两种结构，这两种结构区别在哪呢？
请看上图，这是插混车变速箱的分解图，从图中可见有3条轴，上面的是输入轴，连接发动机，下面的是输出轴，连接差速器或者是半轴，两条轴之间还有一条轴。输入轴是P1，输出轴是P3，中间轴是P2。把电机放在哪条轴上，就是P几的结构，所以P1+P3就是输入输出轴各有一台电机，而柯迪亚克的P2，就是只在中间轴安装了电机。