编者所试驾车辆出发油箱加油至自动跳枪，纯电CLTC续航77km，当日天气31度，车上两人，基本无行李，到目的地后，小计里程为256.9km，平均时速83km/h，纯电CLTC续航14km，加油至自动跳枪共加10.45升油，金额86.94元，如果忽略63km的电耗，相当于每公里耗油0.338元，也就是不到0.34元一公里，不过因为电量也有损耗，而电量确实无法做到一比一的续航比例，所以直接用总里程减63km的纯电续航里程似乎也不合理，因此编者大概估计，真实的油耗水平应该不到4毛每公里。当然，这个成绩并未进入前三，节油赛最好成绩为3.43L/100km。无论是节油赛最好成绩还是个人跑出来的油耗，编者认为这样的能耗足够说明银河L6是省油的。
而这主要的功劳，离不开银河L6搭载的新一代雷神电混 8848 动力系统，1.5T 混动专用发动机搭配 3 挡变频电驱 DHT Pro，动力强劲的同时还足够高效。其1.5T混动发动机拥有44.26%的热效率，量产发动机中无有可匹敌者，同时其每升油可发电3.5kW·h；3 挡 DHT Pro变速器以 P1+P2 双电机的结构为整车带来最大4920N·m的轮端扭矩之外，也带来了97.5%传动效率。
当然，除了效率高，大电池带来的纯电续航长也是一方面，银河L6提供60km与125km CLTC续航版本，编者体验车型为125km车型，从高速巡航的工况来看，续航达成率不会差，并且系统拥有智能保电与强制保电的策略，个人的驾驶经验来说，高速工况下，在电量见底时先用强制保电到一定比例，再使用智能保电，能耗更加可观，当然，想要更大的惊喜，可适当的在服务区补能，快充条件下，30分钟可将电量由30%充至 80%，并且全系标配快充，这是同级车型中少见的。
还值得肯定的是，1.5T发动机加107kW的电机带来了287kW 的综合功率以及535N·m的综合扭矩，车辆极速能达到235km/h。以此次来回超500km的试驾感受来说，动力储备相当充盈，起步轻快，但油门踏板很线性，初次驾驶并不会很蹿，而油门每一点的角度变化又能带来明显的速度提升。
除了感受极佳的动力表现，银河L6还有很不错的底盘质感，前麦弗逊后E型多连杆双独立悬挂结构，调教很出色，避震与弹簧的前段稍软，因此在轻微颠簸路面车身的跳动韧劲十足，可有效的保证驾乘舒适性；但当有较为激烈的动作时，悬挂的后段行程又能提供很好的支撑性，这是编者意料之外的，不过当知道其在盐城试验场实测77km/h的麋鹿成绩时，又不觉意外。
电动EV：15万以内不可不看的新能源家轿
15万以内的价位里银河L6可以说几乎没有短板，除已经提到的造型设计，空间表现、智能科技、动力与能耗水平，整体配置外，银河L6的安全性能也可圈可点，如行业首创三叶草泄力设计、一体式热成型硼钢门环、神盾电池安全系统等，可见其各个方面在同级中都处在领先的位置；在A级插电混动家轿这个进一步细分的市场中，全系标配的快充、最高125km的CLTC续航、前后独立悬挂也让它更胜一筹。