自动驾驶则是未来汽车的核心竞争力之一，此次深蓝拿出的Deepal AD1.0主要覆盖了高速领航、城区巡航、惬意泊车三大场景。
基于高精度地图，Deepal AD1.0实现了全国31个省份，超过40万公里的高速路与快速路领航辅助驾驶，并且能够准确识别车道、锥形桶、事故现场等。官方表示，高速状态下平均每500公里才需要用户接管一次。
对于过年可能需要跑长途回老家的外地务工人员来说，Deepal AD1.0堪称福音，驱车上千公里跑长途，真的太累了。
自动泊车对于新手较为友好，Deepal AD1.0支持13种泊车方式，覆盖泊车场景超过150个，支持障碍物识别、坡道泊车，哪怕停车位的车位线因风吹日晒出现破损，系统也能通过旁边车辆的停车姿态，实现自动泊车，并且平均泊车时间低于35秒。
自动驾驶最难的无疑是路况复杂的城市场景，Deepal AD1.0同样进行了针对性优化，暗光环境下也能精准识别，且可以有效避免鬼探头时间发生，更关键的是，拥堵路段避免发生事故的同时，还会缩短跟车距离，避免被加塞。再加上并线辅助、紧急车道保持等功能，可以大幅缓解城市出行时的驾车疲劳。
看到智能操作系统Deepal OS2.0和高阶智驾辅助Deepal AD1.0的卓越表现，首发这两项功能的深蓝SL03i和深蓝S7i似乎更香了。
对于深蓝而言，Deepal OS2.0和高阶智驾辅助Deepal AD1.0关键不在于提升深蓝SL03i和S7i的产品力，而是对整个品牌的加持。
智能时代到来，深蓝拒绝「落伍」
凭借深蓝S7、SL03两大系列车型的卓越表现，深蓝已然跻身新能源车企第一梯队。
然而汽车行业正面临剧变，为了维护本国车企的竞争力，欧盟在法国的引导下不惜对中国新能源汽车补贴政策发起调查，甚至连德国车企都不放过。
汽车行业新时代的到来，如同当初功能机向智能机的转变，哪怕是丰田、本田、大众、福特等日德美老牌车企，也有轰然倒塌的可能性。
市场即将洗牌，车企必须打起十二分精神，通过各种方案提升汽车的产品竞争力。显然自动驾驶和智能汽车是如今汽车行业公认未来的主流方向，其次还有轮上空间，即冰箱、彩电、沙发等。