最近，传祺推出了智电新能源E系列第二款车型——传祺ES9，新车定位中大型SUV，并采用插电混动系统，纯电续航里程143km，综合续航里程1215km。不过作为一台中大型插混SUV，其22.98-26.98万元的售价，确实很香。今天我们就来看一看，4款传祺ES9车型该怎么选。
车型信息
传祺ES9共推出4款车型，有商务风格（普通版）和越野风格（旅行者版）外观造型，两款车型座椅布局分别为2+3+2的7座和2+2+2的6座。新车全系搭载插电混动系统，其由2.0T混动专用发动机+2DHT混动变速箱组成，系统综合功率274kW，综合扭矩630N·m，官方百公里加速8秒。
传祺ES9官方指导价为22.98-26.98万元，并可享受6项上市购车权益，包括至高2万元置换补贴、非营运车5年15万公里整车质保/首任车主非营运车三电终身质保、24小时直连服务/24小时道路救援、首任车主轿车一年内送充电桩及安装服务、终身免费基础流量/3年免费娱乐流量（6G/月）、承诺30天交车（逾期每天补贴3000G豆，至高补贴20万G豆）。
首推传祺ES9 143km MAX版，外观时尚、7座实用、舒适性配置丰富
官方售价24.98万元
综合售价、配置，我们首推性价比较高的传祺ES9 143km MAX版（售价24.98万元）。新车4款车型可分为商务风格（普通版）和越野风格（旅行者版），不同的设计风格车型又有PRO和MAX配置车型可选。我们之所以推荐它，主要从两个方面考量。其一，从车型定位、前置前驱、三排座椅布局等方面，传祺ES9商务风格外观风格的设计更符合其家用车/商务用车的车型定位。
其二，是从售价和配置方面，普通版车型售价比旅行者版便宜2-3万元左右，传祺ES9 143km MAX版（推荐）配置方面与售价26.98万元的旅行者 MAX配置基本保持一致。比如都配备了主动刹车、带透明底盘全景影像、全速域自适应巡航、车道居中保持、对外放电、对车补能、前排隔音玻璃、方向盘加热、AR-HUD、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热。
值得一提的是，商务风格（普通版）和越野风格（旅行者版）在配置方面也有着风格上的区别，比如商务风格（普通版）车型标配隐藏电动门把手、2+3+2的7座布局；越野风格（旅行者版）车型标配LED前雾灯、2+2+2的6座布局、车尾“小书包”工具箱等。
如果不太在意舒适性配置，售价22.98万元的143km PRO版同样有着不错的性价比。作为入门车型，其标配了主动刹车、全速域自适应巡航、车道居中保持、带透明底盘全景影像、感应电动尾门、LED大灯、自动头灯等，主动安全、自动驾驶、智能互联等方面配置属于全系标配。
至于25.98万起售的越野风格（旅行者版）车型，整体性价比不高，不推荐。虽然其外观造型很有硬派SUV的调性，车长增加95mm、车宽增加26mm，车尾也装配了一个“小书包”工具箱，但受限前置前驱的动力布局，只能说徒有其表，并不具备较强的通过性。旅行者版车型则更适合喜欢硬派SUV造型却没有越野需求的朋友，2款车型选择143km 旅行者PRO版即可。
写在最后
不得不说，传祺ES9的价格是真的卷，20多万出头的中大型插混SUV，在一两年前想都不敢想。不过在现如今的中国汽车市场，如此卷的价格只会越来越常见，这对消费者来说是件好事。在其推出的4款车型中，我们首推传祺ES9 143km MAX版，无论是外观设计、7座空间布局，还是售价和配置，它的性价比都很高。
单纯追求大空间、长续航，对舒适性配置没有很高要求的朋友，可以看看传祺ES9 143km PRO版，虽然舒适配置差了点，但主动安全、自动驾驶、智能互联等一样没落下。至于售价更高的旅行者版，个人并不太推荐，光有硬派SUV外观没有越野能力。