为方便车主的电能补给，奥迪专属充电站应运而生，单桩最大功率达360千瓦、最高电压为1000伏。所有奥迪纯电动车车主可通过App体验便捷、快速的充电服务，到2023年底，奥迪充电站将部署约600个充电桩。
未来，奥迪将通过高端产品、高端生态系统和高端客户体验三大维度，满足国内消费者对高端智能可持续出行的需求。
保时捷召唤未来
以“未来召唤（The Call of Tomorrow）”为主题，保时捷将未来可能用于量产的尖端科技呈现在我们面前。
在产品布局方面，2030年，保时捷力争纯电动车型占新车交付量的比例超过80%。下一代Macan、718、Cayenne都会以纯电形式与我们见面。保时捷在“双E战略”贯彻下，2030年实现车辆全价值链净碳中和，包括未来纯电车型在使用阶段的净碳中和。
此外，合成燃料的推行，也成为节能减排的举措之一。自2022年以来，eFuels燃料持续生产，先已正式进入工业量产阶段。eFuels将为内燃机车型提供几近碳中和的动力。
保时捷今年还带来了旗下两款极具代表性的电气化车型——超级概念跑车Mission X及新款Cayenne E-Hybrid Coupé。
Mission X以纯电超跑之姿，重新定义保时捷心中的未来座驾。Mission X延续了保时捷标志性跑车的火种，它既拥有勒芒赛车式的车门，也搭载了一套高性能、高效率的纯电动力系统。
Mission X的诞生印证了保时捷在性能与环保上能够兼得。量产的Mission X有望成为纽北最速，其功率重量比约为1:1，而900V系统架构，充电性能将比如今的Taycan Turbo S提升两倍左右。
如同过去的先驱前辈——959、Carrera GT 以及918Spyder，它为未来车辆概念的进化提供了核心动力。
新款Cayenne E-Hybrid以混动的形式诠释高性能。动力系统总功率达293kW，由一台 2.0T燃油引擎和功率为100kW的电机组成，系统最大扭矩达到650Nm，从静止加速到100km/h仅需5.5秒，最高车速为233km/h。