续航方面，帝豪L HiP冠军版在NEDC工况下的纯电续航里程为100km，满油满电情况下的最大续航里程能够达到1300km。值得一提的是，帝豪L HiP冠军版到目前为止仍然还是11万元以内唯一的一款纯电续航能力达到100km的插电式混动轿车。
帝豪L HiP冠军版虽然有着不错的产品竞争力，但它置身于我国市场竞争最为激烈的价格区间，自然也有不少的竞争对手。教授之前提到了同级销冠车型比亚迪秦PLUS DM-i冠军版就是其中之一，而混动鼻祖丰田卡罗拉/雷凌双擎在这个价位区间内也有着不小的影响力。
其中，秦PLUS DM-i冠军版凭借着9.98万元的起售价，在业内引起了很大的反响，它也因此被视作性价比最高的紧凑级插混家轿。秦PLUS DM-i冠军版在价格方面无疑有着最高的市场统治力，谁也躲不过。
购买9.98万元的秦PLUS DM-i冠军版的消费者往往需要在价格、配置、纯电续航能力、快充等各个方面作出权衡。相比之下，帝豪L HiP冠军版无论是纯电续航能力、做工用料，还是配置都要更加均衡，但可惜就是价格更高，加上口碑上并不如如今如日中天的比亚迪。
另外，汽车圈不知何时起就流传着“世界上只有两种混动，一种叫丰田混动，一种叫其它混动”。丰田作为混动领域的鼻祖，它旗下的卡罗拉/雷凌双擎经过市场终端优惠之后，售价已经降到了10万元左右。
在教授看来，10万出头的卡罗拉/雷凌双擎完全有资格成为帝豪L HiP冠军版的竞争对手。卡罗拉/雷凌双擎虽然没有PHEV、EV车型特有的纯电续航能力，但它凭借着强大的品牌影响力、靠谱的品质以及底蕴深厚的混动技术，依然获得了不少消费者的认可。
最后，教授还想聊聊帝豪L HiP冠军版的选购问题。相比起来售价10.98万元的帝豪L HiP冠军版超越型，教授个人更加推荐大家购买售价12.28万元的卓越型。
教授推荐帝豪L HiP冠军版卓越型的原因很简单，因为它相较于前者虽然价格上贵了1.3万元，但它多了快充、4个安全气囊、L2级智能驾驶、540°全景影像、主驾电动座椅、前排座椅加热、8个扬声器等诸多配置，这些配置的价值远远超出了1.3万元。
当然，如果你对爱车配置、纯电续航能力没有任何要求，那么教授更加推荐你售价9.98万元的秦PLUS DM-i冠军版最低配车型或者丰田卡罗拉/雷凌双擎。