但把一个AEB功能描述的如此全能且安全，仿佛它已经进化成“自动驾驶”了，是不是这波营销玩的有点过了。
此前我在问界“车主”的现身说法中，看到有大批大批AEB触发的情况，作为一个开了近二十年车的老车主，我是真不知道现在路上开车有这么危险吗？还是都自己看不到路，需要AEB哐哐的给你跺一脚刹车吗？
还有不少“车主”说，自己提车以来，AEB启动了不下十次，确实有一半是误刹车，但是也避免了多次的追尾，他表示宁愿误触发也不想追尾，还获得不少认同。你是无所谓，就算是误刹车导致被追尾，也是后车责任，后车倒霉而已。
智驾也好，AEB也好，不能因为有这功能就放飞自我，它们不是自动驾驶，如果你看那些车企智驾功能的宣传视频，确实都有种未来照进现实的感觉，但事实上呢，有一个敢说自己是L3或者L4的吗？还不是L2级别的辅助驾驶。
那是什么意思呢，就是你别看这些广告咋说，你还是得自己开，否则出了事怪你自己，责任也是你自己的，因为这些车企从来没有明确说过这车能自动驾驶，不信你去看看它们关于智能驾驶介绍的小字部分，“作为驾驶辅助，无法取代驾驶员的目视检查，驾驶员依然是驾驶主体并对车辆行驶过程中的一切行为负责”等等，这些才把事说透，而且往往还有一句“具体以实际产品交付为准。”