荣威D7采用两种悬挂结构的组合而纯电车型用的是五连杆——这样的做

日前，赶在荣威D7正式上市之前，笔者就先行体验了这款全新的B级轿车，厂家一次性带来了插电混动和纯电两种版本，两款车外观差别不大，核心在于动力源和驱动部分——DMH版本为前驱，而纯电版本为后驱，覆盖非常宽泛的消费需求。就此次试驾而言，两种版本车型优秀的能耗表现和驾乘舒适性都令人记忆深刻。