在各家车企都已经纷纷公布了自家的销量后，长安汽车才在近日不紧不慢的公布了10月份的销量数据。根据数据显示，长安汽车10月产销量分别为27.4万辆和24.1万辆，同比分别增长19.49%和7.21%。而从累计销量来看，长安汽车1-10月的销量达到了211万辆，同比保持两位数的增长。
其中长安汽车CS家族依然是销量的大头，在过去的10月份贡献了5.3万台销量，而双逸系列和UNI序列也合砍3.5万台新车。此外，长安福特和长安马自达虽然销量不是特别的理想，但是相比同期都保持着正增长，并为长安汽车贡献了3.2万台的销量。
值得一提的是，长安汽车在新能源领域的表现令人刮目相看。从今年1月份的2.8万台，到10月份的5.7万台，长安汽车实现了新能源销量的四连跳，在接下来的11月份和12月份能否达成五连跳、六连跳让大家很是期待。此外，长安汽车10月份在新能源市场上的表现已经完全压制了广汽埃安的势头，与吉利汽车仅一步之遥，并有进一步超越之势。
得益于深蓝品牌的爆发，助推了长安汽车在新能源市场的上升势头。在过去的10月份，深蓝品牌仅凭深蓝S7、SL03两款产品合力砍下了15513台销量，值得为其点赞。而随着搭载高阶智驾辅助系统的深蓝SL03i和深蓝S7i的上市，相信深蓝品牌的销量还能再上升一个台阶。此外，长安启源A07和A05已经相继上市，凭借全新的平台、更先进的技术和出色的性价比也获得了更多消费者的青睐，为长安汽车也贡献出一定的销量。值得一提的是，长安启源品牌累计订单已经超过了2万台，接下来的11月份将完成交付。
早在年初的时候，长安汽车就已经制定了“2023年销售280万辆”的销量目标，从目前的表现来看，长安汽车的年度销量已经完成了75%。而长安汽车想要完成280万辆的年度销量目标，在接下来的2个月任务很重，也就是说两个月的销量总和要超过69万辆才能达到这个目标。
总结：
不过长安汽车目前的表现来看，想要2个月完成69万辆的销量其实并不容易，69万辆分摊到单月就是34.5万辆，而目前长安汽车单月的销量仅为24万辆，也就说在接下来的11月和12月必须要实现环比10万的增长才能实现这样的目标。可以而知，这10万辆对于长安汽车来说非常艰难。即使长安启源品牌实现全面交付和深蓝品牌继续实现销量爆发或许也很难实现这样的目标。但无论如何，长安汽车的表现在往好的方向发展，这是国人希望看到的，大家觉得呢？