这次换代，奔驰在这台重要级别高的轿车上，进行了智能化的全面升级，跟进时下竞争最激烈的竞争领域。国产全新E级将搭载高通骁龙8295车机芯片，具备30TOPS的AI算力，比上一代旗舰芯片算力提升近4倍，首搭奔驰第三代MBUX智能人机交互系统，支持全场景免唤醒智能语音功能，并引入了很多主流娱乐APP，如爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐、喜马拉雅等，这台车在智能座舱体验上会更不一样。
奔驰在所有海外品牌中，对智能驾驶辅助的探索也算是最为积极的一家了，相信国内很多车迷都知道，奔驰在德国所有高速公司和美国加州部分高速公路已经合法开放L3级智驾辅助。来到换代E级上，将会配备L2+导航辅助驾驶，它也将会成为传统豪华三驾马车阵营“56E”中首个支持高阶智驾的车型。
在动力方面，国产版新一代奔驰E级将搭载高低功率版本2.0T发动机，匹配48V轻混系统，最大功率分别为150kW和190kW。这次还会同步推出插电混动版本，预计为2.0T发动机+电机的组合，电池容量有望达到25.4kWh，纯电续航将可以达到100km。
N点评：理想销量的崛起给BBA造成了很大的压力，事实上，中国品牌在30万价位已经有多个品牌发起进攻，也是对BBA在中国市场的地位造成不大不小的威胁。电动化+智能化进入下半场，BBA的品牌价值面临更大挑战，而背后其实是产品力的角逐，百年品牌奔驰对这点再清楚不过。事实上，每一次S级换代、E级换代，都是按照这个逻辑去设定的，奔驰都是尽力做到“引领潮流”。这代的E级，如果不考虑疯狂内卷的中国品牌，在传统豪华品牌中，这次奔驰还是很能打的，这也会为其在智能化时代赢得更多话语权。