首先看设计。荣威D7搭载了最新的电感化设计语言，外形轮廓和奔驰EQ家族的弓形车身有神似之处，其车身比例、溜背线条、尾部造型，都有些豪华品牌设计的高级感。而且它整车风阻系数仅有0.23，可见D7在空气动力学方面下了功夫。
纵向对比，D7 EV和D7 DMH在外观设计上也有所不同。D7 EV采用了全封闭前脸，分体式前大灯组以及隐藏式车门把手，而D7 DMH则为一体式大灯，下中网和常规车门把手，两者之间的差异也还比较明显。除了门把手的差别，双车在侧面及尾部设计基本一样，保持了家族设计的一致性。
车身尺寸，D7轴距2810mm，EV车型长宽高为4890/1872/1510mm，DMH车型4890/1890/1510mm。在同级轿车里，这个轴距虽然不算长，但赢在车身尺寸够大、够宽，这样的“高得房率”设计自然会带来很宽敞的内部空间。值得一提的是，新车还配备了大尺寸的全景天窗，这就将舒适空间和通透完美结合。