最后再来看下两台车的动力，作为长城汽车首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型，哈弗枭龙MAX采用了一套先进的动力配置。全系搭载一台1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器、150kW后桥电机以及三元锂电池包组成，保证了稳定可靠的能量供应。哈弗枭龙MAX智能四驱电混技术Hi4的的实力也是毋庸置疑的，这套系统包括三动力源双轴分布的“新构型”、 iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”以及机电耦合传动系统的“新高度”。另外，这套系统还采用了可变润滑流量控制、低阻高效轴承等技术，将最高传动效率做到了行业领先的98%，减少了动能损失。
宋PLUS DM-i采用的是1.5升自然吸气发动机+电动机组合方式，其发动机最大功率110马力，最大扭矩135牛·米，如果从两台车动力的表现来看，哈弗枭龙MAX更有优势。不过在纯电状态下，宋PLUS DM-iNEDC巡航里程为110km，哈弗枭龙MAX为105km。
传动部分，哈弗枭龙MAX采用混合动力专用2挡DHT变速箱，2挡平行轴结构可以实现发动机直驱模式下的升降挡，让动力的传输更为高效。宋PLUS DM-i的变速箱为传统E-CVT结构，低油耗、更平顺是它最大卖点。