性能和续航方面，远航Y6有两驱和四驱车型可选，其中性能最强和续航最长的是四驱远航版，其前后电机总功率达到了520kW，总扭矩850N.m，零百加速仅需3.2s。另外还匹配了150kWh的三元锂电池，CLTC综合续航可达1020km，并支持800V超级快充。
除了性能强悍之外，远航汽车还深度与博世合作，远航Y6搭载了博世iBooster智能线控制动及博世ESP 9.3车身稳定控制系统。并应用了赛车级布雷博Brembo刹车系统、智能空气悬架、CDC智能减震来保证车辆的操控和舒适性。
红点车评
从舒适性、智能化、性能操控等产品力来说，远航Y6完全对得起豪华D级行政轿车的定位。但作为一个全新品牌来说，要得到消费者的认同并不会太容易。不过从大运集团经历的从摩托车到商用车，再到新能源乘用车的几次大跃迁来看，他们是非常善于在时代变革中把握机会的。况且当前中国新能源市场正处在最好的时期，只要有实干、追新的精神，就有机会成功。而在车市红点看来，无论远航汽车未来的销量如何，其为实现中国人的高端豪华新能源梦而不断奋斗得精神是值得肯定的。