不管是哪个版本,世纪的第二排都是独立的座椅,舒适度毋庸置疑,全真皮覆盖、多向电动调节、带腿托、座椅加热/通风/按摩。而且七座或者六座的版本,第三排也是电动调节,六座版第三排也带通风和加热。
功能配置也是一大亮点,标配BOSE音响、多区空调、小冰箱、流媒体后视镜、主动降噪、8155芯片、30英寸屏幕、540度全景影像。基本就是传统燃油车能做到的最强状态了。
动力部分就是通用的那台2.0T,已经在许多车型上使用了,技术很成熟,油耗控制还行,动力不算暴力,但也足够了。
插混MPV天花板——腾势D9
插混的MPV其实非常多,高山DHT-PHEV、岚图梦想家、传祺E9,都是相当不错的产品,但要说目前最热的,必然是腾势D9。凭借着比亚迪的底子,加上大气的外观,销量每个月都破万。
腾势D9的销量主要是DM-i车型提供的,也就是插电式混动车型,使用的是比亚迪混动技术,和比亚迪很多车型上使用的一样。发动机是1.5T,输出139马力。电动机有两种,前驱的用的是170kW电机,四驱的再加一台45kW电机。匹配E-CVT变速箱。油耗在5.9-6.7L/100km,对于这个级别的车型来说不算高的,缺点就是加速能力比较一般。
车里看起来倒是和普通的比亚迪没有怎么拉开差距,能看出一点更高级的设计感,但不多。仪表坐在了中控台内部,还挺不错的。换挡机构可以说和比亚迪一模一样。就内饰而言,确实差点意思。
第二排同样是独立座椅,扶手上带有一个液晶屏,用来控制座椅功能,同样是腿托+加热/通风/按摩拉满的配置,丹拿音响标配、后排空调独立控制。
腾势D9还有一个优势,就是价格比较低,入门版还不到35万元,顶配才45万不到一点。近似的体验如果售价便宜,倒也不算一件坏事,有钱的钱也不是大风刮来的。
纯电MPV天花板——极氪009
如果说插混的天花板有争议,那么纯电的天花板几乎是可以肯定的了,就是极氪009。极具未来感的外观,加上业界良心的制造规格,极氪是目前纯电车里比较少没有因为电池本身问题引发自燃的,另外还有很多事故也证明了极氪009的车身强度够高。
很多人可能不太能接受极氪009的外部造型,这点确实制约了它的销售。不过就说科技感,极氪009确实很到位。前脸标志性的日行灯,大面积的中网格栅,大灯和下部的装饰倒是挺低调,整个车头很方正,有种不同于其他MPV的设计感。
这个中控台就不功不过吧,看起来没那么高级,比较常见的布局,A柱比较有意思,用了双A柱设计,对MPV这种大车来说有必要。
第二排是两个独立座椅,极氪009全系都是6座,2+2+2的布局,真皮材质,带腿托、加热、通风、按摩、独立空调,就这一套感觉就是这个价位MPV的标配了。另外极氪009的整车配置很高,雅马哈音响、6区语音识别、8155芯片、多层隔音玻璃、矩阵式大灯、L2级别驾驶辅助、540度全景影像、空气悬架。反正配置表上基本没有空着的位置了。