11月9日，奇瑞风云新能源之夜在北京举行，透露的信息量之大。给大家划一下重点：奇瑞品牌全新新能源序列——风云正式发布，鲲鹏超能混动C-DM将重新定义混动。同时，风云A9、风云T11两款概念车首发亮相。这一次，奇瑞在新能源赛道上，确实不再那么“客气”了。
鲲鹏超能混动C-DM发布
活动现场，奇瑞股份有限公司常务副总经理张国忠认为，没有奇瑞汽车的混动市场，就不是完整的混动市场。那么，奇瑞鲲鹏超能混动C-DM到底有何过人之处呢？
圈哥了解到，鲲鹏超能混动C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成。下面跟大家分享一组数据：1.5TGDI高效混动专用发动机最大功率达115kW，最大扭矩为220N•m；混动专用变速箱驱动电机最大功率为165kW，轮端扭矩为4000N•m。
同时，其综合续航1400km+，百公里馈电油耗低至4.2L。简单来说，要动力有动力，想节油就节油。
两款概念车首发亮相
值得一提的是，风云A9、风云T11两款概念车也迎来了首发亮相。其中，风云A9采用了星光点阵式中网，搭配犀利的前大灯以及夸张的导流槽，整个前脸更显运动感。来到车侧，隐藏式门把手、大尺寸的多辐轮毂等加持，整个视觉效果非常低趴运动。