外观方面荣威 D7 DMH 和 D7 EV 前脸采用了不同的设计风格，突出了纯电动和插混的差异化。纯电动版本的前灯组为分体式，插混版本则为一体式，后者还使用了折线样式的 LED 日间行车灯，更具辨识度。插混版本的前包围还采用了贯穿式的通风口设计，拉宽了车头的视觉宽度。D7 DMH 车侧以及车尾的整体设计相比 D7 EV 差别并不大，此外 D7 EV 采用可伸缩的隐藏式门把手，而 D7 DMH 则为相对传统的样式。
车身尺寸方面，D7 DMH 的长宽高分别为 4890/1890/1510 毫米，轴距为 2810 毫米，除宽度较 D7 EV 增加 18 毫米，其他数据均保持一致。
荣威 D7 纯电版和插混版车型的车内设计保持一致，采用云宿座舱，温馨宁静的大地色系给人简洁豪华的视觉感受，环抱式地平线设计使得视野更开阔。双12.3英寸液晶屏支持常用App自定义，车机&手机导航无缝流转，红绿灯倒计时、潮汐车道等信息实时动态显示，使用便捷省心。中控屏下方具备了一排实体按键，这个值得点赞。
动力方面，纯电动版本采用后置单电机布局，提供高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为 155 千瓦，低功率版驱动电机最大功率为 145 千瓦。续航方面，该车匹配容量为 59.2 千瓦时的磷酸铁锂电池和 68.5 千瓦时的三元锂电池，对应 CLTC 综合续航里程分别为 510 公里和 610 公里。插混版本搭载由 1.5 升混动专用发动机和驱动电机组成的插混系统，发动机的最大功率为 82 千瓦，驱动电机的最大功率为 150 千瓦，匹配容量为 21.4 千瓦时的电池，CLTC 工况下亏电油耗为 4.3 升 / 100 公里，纯电续航里程为 125 公里，综合续航里程为 1400 公里。