有人说，充电基础设施的发展，不是利好纯电吗？在固态电池问世之前，纯电车型的续航焦虑是不可能消除的，因此增程式会成为纯电车型的补充。
第三点，增程可以兼容所有形态，把电池做小可以做成油混，把电池做大去掉增程器就是纯电，三种形态可以做到同平台，大幅降低开发成本，对于车企下一代车型的迭代更新来说，这一点非常关键。
深蓝SL03把电池做小可以做成油混
摘要来自：《李想说的对！增程式取代多档DHT，是大势所趋！》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《李想说的对！增程式取代多档DHT，是大势所趋！》的片段：
有人说，充电基础设施的发展，不是利好纯电吗？在固态电池问世之前，纯电车型的续航焦虑是不可能消除的，因此增程式会成为纯电车型的补充。
第三点，增程可以兼容所有形态，把电池做小可以做成油混，把电池做大去掉增程器就是纯电，三种形态可以做到同平台，大幅降低开发成本，对于车企下一代车型的迭代更新来说，这一点非常关键。