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助力荣威D7 DMH的纯电续航里程125公里电池也是专用高效长续

助力荣威D7 DMH的纯电续航里程125公里电池也是专用高效长续

摘要来自:《极致性价比策略,能否为荣威D7带来“破窗效应”?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极致性价比策略,能否为荣威D7带来“破窗效应”?》的片段:

发动机搭载的是1.5L混动专用发动机,热效率高达43%。电池也是专用高效长续航电池,助力荣威D7 DMH的纯电续航里程125公里,满油满电综合续航里程高达1400km。(均为CLTC工况)

这个水平如何呢?下面两个奖项足以说明问题。第一、荣威D7 DMH被评为“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统。第二、在2023混合动力汽车极限挑战赛上,荣威D7 DMH拿下了中大型插电式混合动力轿车组、亏电油耗全车型双料冠军。

再看纯电方面。首先,荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属系统化平台,拥有“长轴距”、“超薄纯平电池模块”和“主后驱”三大专属特征。

性能方面,搭载了同级集成度最高的VGA六合一电驱,峰值功率155KW,峰值扭矩310N·m,零百加速仅6.5秒。特别是,荣威D7 EV采用了高性能车最青睐的后驱架构,所以操控上反应更灵敏。

另外,动力电池采用的是上汽与宁德时代联合打造的魔方电池,CLTC工况续航里程分别可达510km和610km,并通过了双针刺实验,保证安全。

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