豹5简简单单的推出探索版、领航版、云辇旗舰版三大版本，七种车身颜色瓦特纳冰原蓝、塔里木胡杨金、多诺米蒂山脉绿、巅峰灰、雪域白、夜影黑、边界蓝，以及三种内饰颜色日蚀蓝、风暴米、浅滩绿。其中探索版、领航版将在11月内批量交付，云辇旗舰版将于2024年1月启动交付。
豹5是首个搭载DMO超级混动越野平台的量产车型。
DMO超级混动越野平台有什么厉害之处呢？首先DMO是一个以电为主的技术架构；同时全球首款纵置EHS电混系统；并且是行业首创的越野专用后驱电总成；搭载越野专用纵置1.5T高功率发动机。拥有以上这些硬核技术的豹5，能爆发出505kW最大功率和760N·m的系统综合扭矩，综合性能异常强悍，百公里加速达到4秒级，这堪比超跑级别的加速性能，试问哪个硬派SUV能做得到？
越野方面，豹5拥有毫秒级响应的电四驱系统，16种驾驶模式，应对各种路况下的不同附着情况，均能实现相应的动力分配，脱困、爬坡实力再上一个台阶。豹5还拥有全球首创的豹式掉头模式，最小转弯半径仅3.4米。
作为一款硬派越野车，豹5将CTC电池底盘一体化技术巧妙的与非承载式车身融为一体，实现了更低重心以及前后50:50轴荷比，还有同级少有的前后双叉臂独立悬架，使得豹5 的操控和舒适媲美主流城市SUV。
越野玩家们作为关心的能耗方面，豹5综合亏电油耗7.8L/100km，综合续航里程超1200km。6kW的对外放电，可选装2.5T拖挂资质，妥妥的户外露营、拖挂房车的神器。
可能会有人担心，新能源能玩越野吗？安全性有保证吗？
豹5的车架高强钢占比96%，车身拥有双重传力路径，正碰入侵量减少30%，侧碰入侵量减少25%。豹5的刀片电池，采用5层防护结构加上环抱式双重防护系统，拥有1200J的底部抗击能力，打造超强底部防护，确保动力电池安全。同时豹5全系配备11个安全气囊，多达二十多项的L2+级智能驾驶辅助功能，主被动安全毫不含糊。