会上，华为常务董事，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU董事长余承东以一以贯之的风格，将新车参数与Modle 3、奔驰EQE、保时捷Taycan等或热门或豪华的车型进行对比，用一组组数据突出了智界S7重新定义智能轿车新形态、新空间、新性能和新智慧的超强产品力。
当25.8万元起的预售价显示在大屏幕上时，“遥遥领先”的呼声响遍会场。
“我们要用Modle 3的价格，保证让用户买到比Modle S、奔驰EQE更高规格、更高性能的高级轿车！”余承东说到，定价过程经历了很多争吵，之所以给出如此激进、甚至亏钱的价格，是希望更多消费者能体验到华为的鸿蒙智能座舱和ADS高阶智能驾驶。
智界S7定位高能大空间智慧轿车，自带诸多话题点和卖点。首先是出身“华贵”，由华为与奇瑞强强联合共同打造，使用华为全栈智能汽车解决方案打造的全新平台生产，采用了与问界M9相同的全新家族化设计，拥有舒适大空间和媲美超跑的性能体验。
其次是“黑科技”加持，智界S7首发搭载了华为途灵智能底盘和HarmonyOS 4智能座舱，还有HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统等领先科技，以领先的产品力为轿车市场带来全场景智慧出行新体验。
具体来看，智界S7根据续航里程、智驾水平、操控配置等不同，推出了Pro、MAX、MAX 和MAX RS四个版本。华为商城显示，四个版本车型预售价分别为25.8万元起、29.8万元起、32.8万元起和35.8万元起。
巧合的是，搭载华为高阶智能驾驶ADS2.0和HamonyOS 4鸿蒙智能座舱的阿维塔12也紧追智界S7，于11月10日在深圳上市，随着这两款“含华量”较高车型的上市，新能源汽车市场竞争又将卷向新高度。
One-Box，重新定义智能轿车新形态
智界S7遵循了华为极致、纯净、简约的美学原则，采用One-Box全新设计理念。
“532”的比例（车长约5米，轴距约3米，车宽约2米），打造出一体式车身结构和流体黄金曲面，实现了美学与空气动力学的统一，同时实现了车内空间的最大化和合理化。
具体来看，智界S7长宽高分别为4971mm，1963mm，1461mm，轴距为2950mm，车身姿态运动低趴，车舱向前后两端移动，实现了绝佳风阻和驾乘空间最大化，舱内空间利用率高达88%，优于奔驰E300L的73.6%、Modle S的78.5%和保时捷Taycan的75.4%，探索出了新时代更符合智能出行需求的汽车造型。
全新一体化穹顶设计带来2.6㎡超大全景天幕，一直延伸到后挡风，与驭风运动套件及Brembo高性能卡钳、通风打孔刹车盘、米其林高性能轮胎一起，强化了智界S7的时尚高能属性。
值得一提的是，智界S7超大天幕更隔热更防晒，紫外线阻隔率99.9%，隔热率98.3%，隔热率优于Modle 3 28%。
“鲲鹏展翼”式前脸采用“All-in-One”整合设计，将星轨融合灯组，导流风刀和侧气帘融入同一元素，围绕居于视觉重心的水平线延展出半开放式的弧形翼状轮廓。
超广角照明系统则将前方5米的大灯照射宽度从25米宽提升到50米，更有利于夜间行车。无边框后视镜、无边框车门和双层隔音玻璃，带来简洁纯粹的造型。
对于色彩设计，智界S7外观配色汲取天空中不同时段的最美瞬间，提供霜月银、陶瓷白、天青蓝、暖星云与鎏金黑5款颜色。其中霜月银为全新配色，采用哑光金属质感漆面内饰则包含雀羽红、白沙杏与月影灰3款配色，极具高端时尚的自然之美。
比大更大，重新定义智能轿车新空间
“比大更大”，是智界S7展示空间优势的高度概括。1910mm的轴距，让前排尺寸达到965mm，后排尺寸达到945mm。
不仅大还精巧，智界S7在座舱设计上，围绕主驾、副驾和后排的不同需求进行不同取向的空间营造。比如主驾对视野区（更通透）、领航区（更清晰）和驾控区（更自如）进行分区设计，搭配灵感源自F1赛车的橄榄型方向盘，提供赛车级的沉浸式驾驶体验。
副驾女王空间则拥有零重力座椅和纯平多功能仪表台，提供极致舒适体验和功能拓展，秒变舒适办公台、随心置物台或者精致化妆台。
同时，副驾提供上下双开储物空间，上储物格具有4L的容量，下手套箱能放置4.8L的物品；中控台下部拥有11.9L的镂空式储物空间。
更多贴心设计则体现在一些细节之处，比如2个50W无线超级快充和3个66W超级快充，水杯存储格，隐藏式冷暖箱等。
据介绍，智界S7后排座椅纵向空间近1米，支持通风、加热及靠背调节，还可通过触控星光黑带便捷控制空调等功能，带来媲美行政级轿车的尊崇体验。
新车后备厢容积可达420升，后备厢暗格下还有最大52升的储物空间，后排座椅放倒后容积还可进一步扩展，储物容积达1450L，轻松满足多种出行场景储物需求。