据介绍，华为智慧出行在数字平台、全场景互联、智能驾驶、智能车控、全维安全等方面拥有深厚的技术积累。 余承东本次发布会上表示：“华为要把智能驾驶、智能座舱、智能驾控等核心技术扎到根，持续引领智能汽车的最强技术创新，推动汽车产业的智能化发展；更要把体验捅破天，以好技术、好产品，为用户提供极致的智慧出行体验！”
值得一提的是，智界S7搭载了激光雷达和华为高级智能驾驶系统ADS 2.0，不依赖高精度地图的前提下实现了城市NCA功能，而且可以覆盖 90% 城区场景，在复杂路口、人车混行的场景也能顺利通行，可实现主动超车换道、脱困换道等功能，依旧达到了行业遥遥领先的水平。
关于动力系统，智界S7将提供单电机两驱和双电机四驱两种版本。两驱车型搭载了一台最大功率为215 kW的驱动电机，而四驱车型的前后电机最大功率分别为150 kW和215 kW。
谈及智界S7的价格，余承东表示，“我们做了一个C级豪华高端轿车，规格比Model S、奔驰EQE还高，结果价格比Model 3 还低。”他坦言，“市场‘太卷’，经过多轮成本测算，智界S7四个版本车型都是亏损在卖。我们就是要让更多的人体验到华为的鸿蒙智能座舱、ADS高阶智能驾驶。后期会通过提高发货量，降低成本，实现扭亏为盈。”