在早期的各个国产车品牌中，传祺设计我是都比较喜欢的，一方面是原创度比较高，而且设计比较和谐，特别是在2016年年底的时候，传祺推出的第一代GS8，当时觉得它简直是国产车家用车中的天花板了。方正的车身线条，搭配精致的大灯组，内饰部分也是在当年用料比较高级，车厢内豪华感比较强的车型了。正是因为外观设计大方得体，内饰也舒适豪华，对比当年合资车来说，GS8有着相当强的竞争力，因此GS8不仅有着不错的销量，并且还把GS8这个系列让更多熟知，即便是今天，在路上也经常能见到老款的GS8。
在六七年前，国产车的认可度并没有现在这么高，GS8当时可以说是一款相当有勇气的产品，敢于把价格突破20万元的国产车当年还少之又少，而且GS8还获得了不错的销量成绩，显然大家对它的产品力认可度还是相当高的。现在在售的已经是新一代GS8车型了，依然是一款实力强劲的产品。如今，在二手车市场中，早期17-18年的GS8二手车价格大约在6-7万元左右，19-20年车型价格在10万元上下。GS8还是以家用为主，所以公里数普遍不会太高，即便是早期款到现在车龄也就6-7年，所以质量和整备方面也不需要担心。
老款GS8的空间、动力放到现在来看依旧没有太落伍，全系标配2.0T+爱信6AT变速箱，车内布局有5座和7座可选，车型也有两驱和四驱选择，买来城内通勤或自驾游都不错。机械方面GS8表现都很不错，不过在2018款车型比较多车主反馈会有“呲缸垫”的现象，也就是汽缸垫腐蚀穿，防冻液进入气缸，导致发动起冲缸大修。因此如果收二手车回来整备的时候，一定要注意这个问题，及时更换缸垫。另外，GS8在电子系统也会存在一些偶发问题，不过都是一些小问题。
领克 01
到现在来看，大家对领克这款车应该不陌生了，说起领克这个品牌咱们就要从它的设计说起，这款“创新”的分体式大灯设计一开始真引起了很多话题，但基本上都是说它像个青蛙一样，无法接受的丑。几年后的今天，再聊领克的车，却有不少粉丝跟懂哥说，对于领克的设计看久了似乎也能接受了，甚至还觉得蛮好看的，不过到现在依旧少部分粉丝说对它的设计依旧抗拒。但也没关系，从最新的领克08来看，其它车可能也将会作出较大的调整。
到目前为止，领克从第一辆01开始，除去中间04和07之外，到现在的领克08，总共已经推出6款产品了，而领克第一款车01依旧是销量中坚力量，这也是因为尺寸、配置等方面也很符合家庭用户选择。领克01同样是在2017年上市，早期2017-2018款车型目前二手车价格基本都在8-9万元左右，2019款则在9-10万元之间。2019款是我比较推荐的车型，一方面二手车价格合适，其次是相比早期的2017款，在内饰方面有了较大的改进，这一点我们看中控车机屏幕的位置就知道了。
2021款领克01 内饰
领克01在车身尺寸、车内空间等方面都比较迎合家庭用户需求，在设计方面也比较符合年轻人的审美，特别是车内部分，咱就对比上文所述的GS8，领克01的车内设计、材料运用以及装配工艺等感觉都是更偏向运动的风格。而且在动力配置方面，领克01全系搭载了沃尔沃技术的2.0T发动机，2021款之前，领克01的传动系统搭配的是6AT和7速湿式双离合两款，2021款及之后领克01便搭载了8AT变速箱。不过根据车友反映，领克01的发动机噪音比较大，而且根据车质网的车主投诉来看，车载互联故障、电瓶故障、影音系统故障、发动机无法启动等都是领克01被提及较多的问题。
荣威 RX8
三排7座、中大型SUV、四驱带大梁、AT变速箱，看到这些标签的时候，你是不是感觉终于找对感觉了，这就是我要开去天南地北都不怕的车！国内硬派越野车还没有现在这么流行的时候，RX8可以说是集豪华和性价比于一体的硬派越野车，新车不到20万就能够买到这么大的车和这么多配置。可是没想到新车性价比这么高，开两年之后车型停产了，二手车的保值率也直接腰斩。
相比上文所述的领克01和GS8来说，RX8整体设计就比较中庸了，外观部分是荣威当年的家族化设计手法，硕大的镀铬中网搭配两个体积较大的大灯组。RX8是一款中大型SUV，车身长度接近5m，高度达到1.84m，因此RX8的体型给人感觉也是相当魁梧。内饰部分感觉就比较油腻了，大面积木纹饰板装饰，设计也是老一套风格了，不过在座椅方面的舒适性和柔软度还是可圈可点的。科技配置方面这个价格咱们就不要强求了，多媒体系统也是较多车主吐槽的部分，能连个蓝牙听听歌就不错了。