动力方面，阿维塔12将分为单电机和前后双电机版本可选，其中四驱双电机版本最大功率425千瓦；电动机总扭矩650牛·米，零百加速仅需3.9秒。在高性能CDC动态悬架阻尼控制、华为iTRACK（动态扭矩分配系统）等诸多硬核配置加持下，阿维塔12能够从容应对各种未知路况，同时搭载的空气悬挂CDC+iTRACK能够双管齐下消灭颠簸路面。与阿维塔11保持一致，新车同样搭载宁德时代三元锂电池包，CLTC综合工况续航里程700公里，从30%充至80%仅需20分钟即可。
在智能驾驶方面，阿维塔12依然可圈可点，依靠3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达等全系标配的29颗智驾传感器。新车具备了“ADS 2.0感知矩阵，能够实现高速智驾领航辅助+城区智驾领航辅助+城区车道巡航辅助几乎全场景覆盖，官方透露，2023年第四季度，阿维塔将逐步开启不依赖高精地图的智驾领航辅助功能。
反观智界S7，官方透露的消息还十分有限，目前已知新车将提供单电机和双电机两种版本可选，其中单电机版本最大功率215千瓦；双电机版最大功率365千瓦，电池类型均为三元锂+磷酸铁锂。最大续航可达到800km以上，充电5分钟即可续航200+公里，充电15分钟可续航400+公里。新车同样配备了华为高阶智驾 ADS2.0，相信在不久的将来，自动驾驶会真正地来到我们身边。