同样公布的还有阿威塔10月售出3888辆，再度有着大幅度提升，相比10月前已经有翻倍的水平，但想进一步上攻也有难度。而CS家族售出53054辆，不过官方并没有公布详细的销售数字，CS75系列应该依旧有2万辆以上甚至3万左右的销售成绩，55和35系列只要略低一些。双逸系列则售出15251辆，看来目前长安的燃油轿车也基本就是这个水平，难怪官方要接连推出A05和A06车型以尝试新能源市场。UNI序列10月则售出19322辆，UNI-V应该依旧破万，T和K则依旧处于躺平状态。从目前的销售局面和长安未来整体的发展方向来看，UNI系列这个尝试基本上已经处于被冷落的状态，很难再有什么前程。
