作为“理工男”，奇瑞打造的鲲鹏超能混动 C-DM确实强大，不仅能保持全速段都有充沛动力，还能实现240km/h的惊人极速。在节能领域，风云新车的WLTC百公里馈电油耗能做到4.2L，还能实现200km+的纯电长续航以及1400+km的超长综合续航。
风云在安全性方面也是面面俱到，以高强钢与铝打造轻量化太空舱，以守护者电池安全系统提供三重安全标准，同时基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系，配置了端、管、云一体安全密钥。这其中很多都是当前的混动市场所缺失的，而奇瑞却以最全面的方式奠定了新标准。
在智能方面，奇瑞实现了L3+级自动驾驶，可以提供城区/高速的NOP功能，也支持记忆泊车功能，可以实现跨层和1公里的路径记忆。200-400K的高算力平台，更是实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。
这其实又是“理工男”的老玩法，最高目标是奠定行业标准，让大家都往这个方向做。如果做不到这一点，那“退而求其次”，也能最大限度保证自己旗下车型的竞争力。而对于奇瑞来说，只要它还在这个牌桌上，那永远都有无限的可能。
你可能会赢，我永远不亏。
（3）深蓝+比亚迪+理想？
按照奇瑞的规划，未来两年风云将推出11款全新车型。如今已经曝光了三款车型，定位却非常有意思，在功夫汽车看来，就是“深蓝+比亚迪+理想”。
最早曝光的风云A8，身份其实已经被网友扒出来了，就是之前的艾瑞泽8CDM改名，也就是艾瑞泽8的PHEV版本。
新车采用的是第五代混动专用1.5T发动机，以及如今最流行的P1+P3单档DHT方案，WLTC纯电续航达到106km（相当于CLTC 130km左右），亏电油耗4.2L/100km，也领先于同级。
从底色来看，这款车确实不够震撼。但4米8的车长，结合大概率14万起的价格，是不是立马觉得很香？这算是典型的深蓝式打法。
第二款车型风云A9，车长接近5米，轴距将近3米，很显然是一款中大型豪华轿车。新车基于新一代的新能源平台打造，0-100km/h加速时间做到了5秒级，并且纯电续航里程可达200公里。