最后，则要谈谈宁德时代对于阿维塔12的赋能，宁德时代董事长曾毓群说：“阿维塔12最独特的“双能量井”脚踏下潜电池，是屈指可数的豪华纯电专属，这需要投入很大资源去实现，但为了极致的用户体验，我们仍然会做，而且还要做到极致。”
从“最独特”、“屈指可数”、“豪华纯电专属”、“极致”等词的应用，足以见得这项技术的含金量。
众所周知，纯电车要想实现长续航，只好配备大容量电池，但这些大体积的电池包，厚度通常在110毫米-140毫米之间，因此当它们被布置在底盘上时，车内的纵向空间便不可避免地被压缩。这时为保证后排乘坐空间，车企便需要在设计上做取舍，是牺牲整车造型加高车顶，还是牺牲乘坐体验，用全景天幕来“偷空间”？
阿维塔12的回答是，无需取舍，长续航、精致造型、舒适体验全部都要。
它在车身高度仅有1460mm的情况下，依然能够保证后排乘客腿部和头部空间的宽敞。原因就在于宁德时代的“任性”。通过使用CTP技术，宁德时代为阿维塔12定制了一块三元锂电池，并开创性地定制了后排“双能量井”脚踏下潜设计，在不影响乘坐空间的同时，使车辆依然能够塞下一块容量为94.53kW/h的超大电池包，再配合阿维塔12全系搭载的750V全栈高压超充平台，20分钟可以快速补电50%（30%~80%）。
11月10日晚，其实并不止阿维塔一家办发布会，但要说关注度，阿维塔12是当之无愧的车圈顶流，且不说长安朱华荣、华为余承东、宁德时代曾毓群三位大佬的亲自捧场，更别提当晚各大社交App上“梁朝伟成为阿维塔全球代言人”的开屏广告，这些都为阿维塔12的上市，赚足了眼球。
与此同时，在30万-40万价位的高端电车市场，阿维塔12所拥有的“设计”“智能”“空间”三大领域的核心优势，亦能够给到用户独到的用车价值体验。
但我们也无法忽视的是，中大型高端纯电轿车市场，相较同级别的SUV市场，在市场关注度与体量上存在较大的差距，此前蔚来ET7、智己L7等实力派选手已相继折戟，所以阿维塔12走的，依然是一条颇具挑战性的道路。
总之，得益于CHN的赋能，相较同级竞品，阿维塔12已然拥有更高的起点，而上市12小时大定突破5000+的成绩，也为它开了一个好头。后续就让我们静候阿维塔12，能否创造中大型高端纯电轿车的新历史了。