同时，车辆没有再在大灯上大做文章，我们并不怀疑它在照明技术上的科技含量，但在具体的造型处置上，大灯还是按照现款的风格保持了一个比较清晰、简单的多边形结构。目前的照明效果来看，这组大灯应该还不是最后的量产版本。
同样还需要进一步确认的还有车辆的尾灯组，它采用较为明显的临时照明装备进行占位，但就车身结构来看，无论是旅行车的C柱、D柱处置，还是具体的掀背尾门，其在造型上都已经带有了显著的下沉效果。很显然，新一代奥迪A5还是会偏向于年轻运动的风格。
尽管不少市场的三厢车型正在不断被砍掉，但奥迪A5确认会继续提供该版本，这也意味着中国市场的奥迪A4L不会后继无车。在镜头中，一台类似Sportback的伪装车便在更早时候完成了测试，该版本比最近曝光的Avant更接近于量产，至少从车辆的矩阵式LED大灯来看，我们可以这样判断。