所谓着眼率，就是减少驾驶者分神的时间，大屏的位置和驾驶信息布置在与路面接近的高度。数据显示，60%的交通事故都是因为驾驶员的视线离开了路面。8K巨幕大屏的高度为138毫米，跟目前主流手机的尺寸接近，便于习惯了使用手机的驾驶者操作，零适应期、零学习门槛，让用户秒上手，以最大限度缩短驾驶者注意力离开路面的时间，尽早完成从手机屏到车载巨屏的体验迁移。
所谓就手率，是指驾驶者伸手操作的时间越短，越安全，就手率就越高。这就需要在汽车设计之初，将屏内屏外的输入信息、反馈方式等全部考虑进去。巨幕大屏不仅仅在于颜值，更应该有其实用的功能性。
比如吉利银河E8采用荷塘涟漪旋钮设计，是一个物理旋钮，简单直接、丝滑顺手，用户可以在驾车时，通过扭转旋钮做到“盲操作”，无需低头去看，保障驾驶安全。
既满足感官体验，又满足行车安全。好的设计和强大的工艺，车载大屏需要系统实力。可以说，这块8K大屏还承载了吉利汽车甚至中国汽车从零到一的突破，它打破了日韩的技术垄断。
同时，吉利银河E8搭载领先行业一代的高通8295芯片，5nm制程，为智能座舱提供超级大脑，速度快，响应快，执行快，比目前市面上常见的8155芯片提升4倍。同时，在吉利星睿计算中心的加持下，银河E8的智慧大屏可以做到毫秒级响应。
可以说，吉利银河E8既有美学价值，又满足人体工程学体验，为驾驶安全保驾护航。这款大美纯电车将于年内上市，值得期待。