动力方面，荣威D7分为插电式混合动力的DMH和纯电动的EV两个版本，前者以1.5L自然吸气发动机为基础搭配最大输出150kW的电机，最低荷电状态油耗为4.3L/100km，因此主要卖点当然是1250km的WLTC综合续航里程；而后者则配备了最大输出145kW的电机和对应510km CLTC纯电续航里程的电池，顶配车型还要进一步把数据升级为155kW的最大输出和610km CLTC纯电续航里程，但厂商指导价也来到了14.98万元起步。
作为参考，使用了最大输出200kW电机并拥有525kmCLTC纯电续航里程的零跑C01，厂商指导价同为14.98万元，但零跑C01可谓中大型车，还配置了三连屏，空间和配置都有优势。而长安启源A07在结合了综合优惠之后，也并未比荣威D7 EV贵太多，但空间、配置和设计感却好不少。