作为改款车型，新车在老款6座版的基础上增添了5座版。得益于5020mm的车身长度、2820mm的轴距以及灵活多变的座椅布局，让消费者尽享车内大空间。此外，放倒副驾及第二排座椅后，最大可装载2.8米皮划艇或滑雪板等户外运动装备，可与小伙伴们尽情享受自由生活。
此外，由华为主导研发的鸿蒙智能座舱3.0无疑是2024款问界M7的另一大亮点。在老款车型的基础上，新增多款息屏显示屏保，选择性颇为丰富；新增加的超级桌面功能支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示；另外，新车后排可搭载两套华为Pad，支持前后排多屏连接互动，控车等。
除此之外，新车还将配备HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，由1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头以及12个超声波雷达等27枚传感器组成。ADS 2.0能够实现高速、城区、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力。同时，华为融合感知GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络2.0，通用障碍物识别率高达99%，展现硬核辅助驾驶能力。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年10月11日的价格，如有变动请以官网为准
从中大型SUV市场来看，同样采用增程式混合动力系统，且定位家用SUV的理想L7无疑是AITO问界M7的直接竞争对手。甚至有许多车主在2024款AITO问界M7推出后，取消理想L7的订单，可见两款车型之间的竞争有多么激烈。另外，腾势N8虽然采用插电式混合动力系统，但无论从售价、车身尺寸又或是配置层面，也会成为问界M7的竞争对手。
从车型售价来看，2024款AITO问界M7入门车型价格下探至25万元以内，与其余两款车型形成鲜明对比，且顶配车型也仅为32.98万元，性价比高下立判。而从车型数量来说，2024款AITO问界M7推出了5款车型，多于2023款理想L7的3款和2023款腾势N8的2款，选择性更为丰富。
首先需要说明的是，2024款AITO问界M7全系提供5座和6座两种座椅布局，2023款腾势N8则提供6座和7座两种座椅布局，而2023款理想L7全系均为5座版，消费者的选择性较少。