江铃乐行E路达轻卡电机的最大功率达到167kW，最大扭矩达420Nm，轮边最大驱动力1.7万牛，轮边最大输出扭矩6434Nm，理论最大爬坡度32%，最高速度100km/h，0-50km/h加速时间仅6.2秒，可以媲美很多运动型轿车。
江铃乐行E路达轻卡采用扁线高扭矩电机技术，它的输出功率相比普通电机提升20-30%，具备全地形驾驭能力、以及高承载驱动力。同时，江铃乐行E路达的加速性也获得更好提升，城市道路驾驶更流畅。此外，扁线电机对噪音的抑制效果也十分突出，能让用户拥有更为静谧的工作环境。
扁线电机赋能电动轻卡，好处非常多。扁线电机的槽满率提升，相同体积下铜线填充量增加 20-30%，输出功率提升 20-30%，整车动力更强劲。扁线相对圆线接触更紧密，散热性提升，在更低的温升条件下，可实现更好加速性能扁线电机导线应力较大，刚性较大，电枢具备更好的刚度，对电枢噪音具有抑制作用。
江铃乐行E路达采用全球首发SiC多合一控制器技术，一方面SiC功率模块能够减小功率损耗，让用户在电池性能加持下，进一步实现多跑多拉的目的；另一方面，更集成的走线布局，也实现了整车轻量化目标，满足更多装载的运营需求。同时，在高温状态也能确保功率和里程保持稳定。
江铃乐行E路达轻卡采用SiC功率模块的优势是可以减小功率损耗，最高效率达99.5%，能耗优化2%。它还具有轻量化的优势，其控制器集成度高体积小，质量轻，整车布置走线简便。控制器采用SiC功率模块的散热好，需求的水流量低，可减少冷却功耗，能够在更高温度的环境下工作。