临近年底，快过年了，相信有不少朋友打算买台车开回家，也有人会陷入选车困难症，同品牌的车型，价格差不了太多，选电动车还是燃油车？我们今天讨论的主题就如标题所说，在2023年年末的上海，买宝马i3还是宝马3系？
首先看价格，这是消费者最关注的部分
目前两款车的终端价格还都挺实惠的，先说i3，35L车型的上海落地价格可以做到24万以内，不过现在贷款的利率普遍很高，虽然可以提前还掉，但也是一笔不小的支出。再说3系，320i的落地价格可以做到27万左右，不过由于发动机功率偏低，很多人一般会买325的版本，以325标轴运动曜夜为例，落地价格一般在30万左右，而长轴版的要贵出3万左右。
从价格来说，宝马i3的价格相对便宜，不过个人认为，宝马i3的单车成本反而比3系要贵出不少，毕竟3系的这套动力总成已经出道多年，2.0T发动机算1.2万元，8AT变速箱也算1.2万元，然后进排气冷却加上燃油管路、油箱加起来6000元，整个动力系统不会超过3万元。而i3的电池组算70度电，一度电1000元总计就是7万元，电机算1万块，再加上高压转低压系统、车载充电、加热系统、高压线束，总计算5000元，宝马i3动力总成的成本就达到了8.5万元，比3系贵了5万多。
其次是产品力，电车和油车差多少？
关于产品力的差异，我们直接拿终端价格相近的车型来对比，i3 35L和320i M运动套装为例，前者落地比后者便宜2-3万元左右。
外观内饰以及车机功能都差不多，无非一个是电动车设计元素，一个是传统的燃油车造型。功能配置方面，基本的都有，像主副驾电动调节、腿托调节、前后雷达、倒车影像、定速巡航等都配备了。差异配置上，i3多一些，多出了主动刹车、车道偏离预警等，同时还配备了空气悬架，这是普通3系所不具备的。动力的差异也是比较大的，电动机对比内燃机的优势可谓降维打击，i3 35L作为入门版，零百加速已经仅需6.2秒，而320i车型需要9秒。