当然了，提高品牌认知度，尤其是更“高端”的市场定位，这些新品牌也更能够吸引更多消费者的关注，再加上不断推新的新车型、新平台、新技术，更会带来独特的产品定位和设计风格，与现有品牌形象形成差异化，更有助于满足消费者对于高端、豪华、智能化的需求，从而推动高端化的发展。
说到惊喜，新年伊始比亚迪便带来了仰望品牌的仰望U8和仰望U9，“横移”登场的仰望U8更是在最后几天里赚足了人气。或许在过去，你很难想象比亚迪也会有定位百万级的车型，时至今日它便真正出现在了眼前。根据最新消息，仰望U8豪华版预计于下个月正式上市，并于9月份陆续开启交付，而109.8万元的预售价格与最终售价又会相差多少，则将是它的最大悬念。
仰望品牌由比亚迪100%持股，其将目光瞄准百万级市场，从仰望U8和仰望U9便知其还是希望走一条高端、差异化的道路，而自营渠道也将保持仰望的独立性。以仰望U8来说，源自甲骨文“电”的LOGO、“时空之门”的硬派风格，夸张的车型造型以及将“灯”玩出新高度的设计，都使其在同类型车型中脱颖而出。易四方技术平台的四轮四电机更是它的“杀手锏”，通过在前后轴分别集成了左右两台电机+两台电机控制器+左右两台减速器，使得四个车轮可以单独控制扭矩的释放，相比我们熟悉的机械式全时四驱，效率大幅提升，除了常见的定圆、原地掉头之外，甚至还能实现浮水模式等等。
而在仰望登场的一个月后，吉利也正式发布了旗下全新的银河系列品牌以及最新的品牌LOGO，因此也就有了这个颇有意思的“银河 每个人仰望的星空”名场面，不难看出这是用来对标仰望的新系列，但在整体定位上其实双方并不在统一基准上，银河更多还是偏重于目标定位是中高端新能源系列，也就是市场竞争最激烈的区间之内，并将在2年内推出7款产品。
银河系列在市场中能打吗？“天地一体”信息化应用领域的创新技术，比如雷神电混动力系统、银河N OS操作系统、厘米级高精度卫星定位技术，从而实现智能驾驶和智能座舱，构建全新的智能生态系统，这就是它当务之急想要去实现的。在产品序列上，也将会聚焦于智能电混（大里程PHEV）和智能纯电两个系列，也就是插混和纯电两条腿“走路”，这也是如今大多数品牌所选择的。
不久前，吉利银河L7上市了，13.87万~17.37万元的价格区间算是惊喜，虽然说银河系列定位是持续向高端发起冲击，但从价格来看还是很亲民实惠的，甚至我家楼下都有人提车了。
当然了，由新一代雷神电混引擎B-Plus+3挡变频电驱DHT Pro组成的全新一代雷神电混8848动力系统，自然是它的最大亮点，更平衡了性能与经济性的表现，而在电池安全和智能座舱的表现上，它也算是触碰到了15万级的“天花板”，如果蒙上车标不告诉你售价，又真的能有多少人会联系到它的价格。
从长安深蓝到深蓝汽车，从首款车型SL03到深蓝S7，两年时间对于一个新品牌从成立到走向成熟已经算是很快了，深蓝也不再以长安之下的车型系列而真正成为了独立运营的品牌，这便能体现出对于新能源市场的笃定，从长远角度来看这无疑是十分有利的。
如今，面对持续加速竞争的市场环境，不断推出新车才能更好站稳脚跟。作为深蓝旗下的最新车型，深蓝S7便以14.99万~20.29万元的价格亮相，入门不到15万元的价格也算是惊喜。尤其是在设计上，深蓝S7有着非常鲜明的自身特色，而同级首发的可编程智能交互灯、无框车门、21英寸轮圈、大尺寸的车顶扰流板、星焰贯穿式尾灯等年轻化设计无疑算是现在所最为流行的。
而左右各15度旋转的15.6英寸悬浮式中控大屏、副驾遮阳板“隐藏”的12.3英寸副驾屏幕、前排双零重力按摩座椅无论是在智能表现还是舒适度上也都不错，而增程、纯电两种动力形式更可兼顾消费者选择，也可覆盖更广泛的市场。当然了，迅速开启交付也展现出属于深蓝的“速度”，总比那些需要等待许久的“期货”让人感觉靠谱了不少。
最后，值得一说的便是昊铂GT，在我看来它算是一款挺有“现象级”代表的车型。无论是定位、交付还是品牌层面，它都挺有话题度的。
先说定位，昊铂GT的售价区间为21.99万~33.99万元，显然它将会直面特斯拉Model 3的竞争。设计风格上，昊铂GT就颇有自己独特的风格，流畅的车身线条不仅使新车实现了0.197Cd的全球量产车最低风阻，尤其是七翼GT轿跑造型，而且作为25万唯一旋翼门的车型，昊铂GT确实吸引了不少年轻人的关注。内饰则遵循了简洁的风格，14.6英寸高清屏幕搭配车规级骁龙8155芯片，再加上全新的ADiGO 5.0人机交互系统，实现智能表现的全面进阶。新车昊铂GT首发搭载昊铂双王牌技术——全新一代高端纯电专属平台AEP3.0和全新一代星灵高端电子电气架构，而710超充版车型支持领先的800V高压快充技术，充电15分钟，最高续航450公里。