（关键词：碳纤维底盘、5-way可调减震器、800马力、喷水中冷器）
近日，福特在索诺玛举行的速度邀请赛上揭开了GT Mk IV的神秘面纱，这是福特目前在售产品中的旗舰型号，售价达到170万美元，折合人民币大约1239万元，什么样的福特敢要价千万？有哪些特殊之处？下面我们来详细分析。
底盘悬挂
福特GT Mk IV基于标准的GT打造，重量更轻、操控更敏捷，普通版的可调行驶高度和驾驶模式已被取消，重量减轻大约100公斤，匹配Multimatic的5向可调 DSSV 减震器，车辆离地间隙降低，同时高度固定，以改善操控性并尽可能保持空气动力学效率，不会因为底盘高度的升降影响空气动力学平衡。
一般的车辆减震器都是固定设置，而像豪华车会配备自适应软硬可调的减震，而多向可调的减震器一般用于赛车，高组别会使用4向可调设计，包括可以自行调节的高速压缩和高速回弹，以及低速压缩和低速回弹，5向可调并不多见。
5向可调减震器新增了可吸收峰值负载的泄压阀，一般的高阶4向可调也有类似的功能，但只能吸收大约10%到20%的力量，而5向可调专门设置了泄压阀，可以吸收一半以上的力量，由于遇到颠簸或者小距离起飞的状况，增加车辆的耐用度。