背靠上汽集团的飞凡品牌，首款中大型纯电SUV飞凡R7上市之初，形势一片大好。
要知道，彼时拥有轿跑式SUV的前卫设计、全球首发量产华为AR-HUD平视系统、英伟达ORIN-X顶级智驾芯片、首搭RISING PILOT全融合高阶智驾系统、43英寸宽幅真彩三联屏的科技内饰以及上汽扎实的十佳底盘和三电系统等等如此诚意满满的配置，绝对是轻松拿捏竞品特斯拉Model Y的存在。
但初战市场数据显示，近一年飞凡R7的累计销量不过5247辆，这个数据对被上汽集团寄予厚望的飞凡R7而言不太理想。
其实究其原因，非常简单——飞凡R7上市价格区间为30.25-36.95万元，主销进入到了30万区间。要知道这个细分市场不仅各家车企“重兵把守”，而且消费者要求极其苛刻。在没有明显差别的情况下，实际上价格主导一切。
所以过去的飞凡R7在价格上算是吃了一个“暗亏”。不过现在飞凡应该算是认识到了友商们的经验参考，面对现实，降维打击，卷价值还要卷价格。这是中国汽车市场爆款的铁律，也是收获消费者最基本认可的先决条件。假如飞凡R7将战场从30万级纯电SUV市场下拉到20万级市场，就有着先天的产品力优势。
让消费者用钱包投票，远比教育消费者什么是最好，来得更加实在。
价格降了，价值却升了，双重举措或迎来市场向好
这几日，上汽飞凡官方发布了一张价值10亿体验的海报，迅速火遍全网。前不久，华为余承东的“为新问界M7投入5个亿升级”的言论热度还未降，飞凡R7就再度刷新车型改款的投入成本，单单一个飞凡动态驾驶系统，就投入了10个亿。
华为：抢地主。飞凡：加倍。
根据已有的情报分析，2024款飞凡R7首推的飞凡湾域驾驶系统，是基于上汽首创的自研电车调校系统打造。其首次实现三电域与车身域联控，以后驱大电机的舒适更优解，赋予2024款飞凡R7迅捷且平稳动态表现，再加上3+1超视觉智能交互体验和中大型SUV的大空间，这无疑给中大型轿跑SUV更卓越的智能舒适体验。再加上已有的飞凡巴赫座舱等，这样的升级不亚于一次全新换代。
预测新款飞凡R7锚定小鹏G6，以价格、价值双战线发起冲击
所以结合新调整的价格和升级的舒适、智能、驾控、品质等产品力进行综合分析，新款飞凡R7的竞品一定是小鹏 G6。20.99万起的小鹏G6作为20-30万级中型纯电SUV的新锐明星车型，主打智能，上量很快，很受欢迎。而飞凡R7这个定价形成的更大、更豪华、更智能、更大牌的综合实力，形成“降维打击”并不会是意外的事情。