内饰方面，比起如此惊艳的外观，新车的这套内饰看上去就有些普通了，一个大尺寸的中控屏搭配上两条细长的仪表盘，仪表盘是亮点，大屏幕这边我给差评。此外，车内用到了大量的Alcantara材质以及Nappa真皮材质，豪华感是肯定有了，就是整个车舱内看起来有些素。
不仅如此，新车还将采用四座布局，后排两个座椅安排上了马鞍或者说隔断，看上去很有老板座的味道，不过从整体车身线条来看，后排空间想必不会大。
此外，新车还将搭载两颗8155芯片、4颗激光雷达以及两颗英伟达Orin-X芯片，虽然8155芯片算不上是现在最先进的芯片，但人家给安排了俩，诚意拉满了。
最后再来说说动力，是怎样的动力水平能让它叫作“超跑”？据悉，新车将会采用双电机布局，前电机最大功率225千瓦，后电机最大功率450千瓦，峰值扭矩高达985牛·米，匹配上2档变速箱，零百加速仅需2.78秒。这么看来，这样的动力水平确实算得上是超跑。
续航方面，路特斯Emeya R+的电池组容量为102千瓦时，CLTC工况下续航可达600公里，并且可以在使用350千瓦快充的情况下完成5分钟180公里的补能，从10％-80％的充电时间仅需15分钟。
再来说句题内话，就在前不久，新车以1：35.728的成绩刷新了浙江国际赛车场量产电动车的全速记录，这可是一台五米一的大车。
打分环节：
外观10分，纯各人爱好，像笔者这样的精神小伙就是喜欢溜背轿车，何况它是那么的低趴，那么的修长。
内饰6分，非常普通的内饰，除了仪表盘之外，基本就是现在国产新能源的那套东西，不过大面积的碳纤维和Alcantara还是很加分的。