纵观近两年的中国汽车市场，不知大家有没有发现MPV车型，似乎越来越受欢迎了！
放在以往的认知中，相信大部分人会觉得拥有臃肿外观的MPV，在视觉感受上就让人非常抵触。然而现如今随着汽车设计的进步，MPV也拥有了更高的颜值设计，因此很多消费者也就发掘出这类车型的优点，比如空间宽敞、乘坐舒适，远胜于轿车和SUV。
尤其是对于售价在30万左右的高端MPV来说，它们所展示出的全能产品力，甚至能被称作为“可移动的精装修房子”。那么问题来了，在30万左右的中大型MPV市场，虽然有不少热门车型，但是它们之中的产品力也要分为三六九等，比如我们今天要说的大众威然和丰田赛那，就要通过对比来一决高下！
首先我们从车辆设计来看，相信任谁在第一眼看到大众威然时，恐怕大部分人都会觉得这是一台SUV，毕竟其采用的全镀铬一体前格栅和双V流线型引擎盖的设计，以及精致的流线雕塑车身，完全摒弃了传统MPV车型的臃肿设计，唯有通过位于车身后方的滑轨才能分辨出这是一台MPV，而这些槽点我们也能在赛那的车身外观设计上，得到验证。
把目光转移到车内，我们可以看到大众威然的内饰设计也非常吸睛，全系标配的全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和拨片式数字换挡设计，配合上中控台使用的钢琴烤漆材质和大面积的皮质包覆，整车内饰所展示出的科技感、档次感和潮流感，完全不逊色于目前市面上在售的任何一款同级轿车或者SUV。
除了高颜值设计以外，作为高端中大型MPV的大众威然，还拥有领先同级车型的大尺寸。
正所谓没有对比就没有伤害，我们可以看到威然和赛那在属于同级车型的情况下，前者的车身尺寸却直接大了一圈，要知道这可是除了那些特别加长的怪物车型以外，一般乘用车中真的很难再找到车身长度超过5.3米的产品！
常言道：好马配好鞍。
得益于大尺寸车身赋予的宽敞空间，大众威然为车辆二排配备了极为奢华的行政级礼宾座椅，其不仅标配了与之搭配的二排小桌板，座椅还拥有加热、通风和按摩功能，再配合上流光氛围照明系统和哈曼卡顿皇家殿堂级音响，其带来的舒适乘坐体验和视听盛宴，甚至比头等舱还要奢华。
然而这还不算完，考虑到MPV的高速长途用车场景，以及当下年轻用户对于车辆智能化和安全性的要求，大众威然除了全车配备有9大安全气囊和采用高强度钢材车身结构设计，还配备了拥有包括ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统和PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等在内多达十余项功能的L2级智能驾驶辅助系统，做到为用户带来全方位的安全守护和便捷用车体验。