全尺寸的意思就是和你车上正在用的轮胎是一个规格，如果某个轮胎坏了，你换上备胎就可以跑了，没有任何限制。而非全尺寸的轮胎会比你用的轮胎要小，只能临时应急用，而且车速是受限的，不能跑太快。
我觉得如果没什么越野需求，其实装上全尺寸备胎的意义就不大了，有人可能会说这是在偷工减料，但我觉得钱应该花在刀刃上，其实只要外挂着备胎，硬派范儿就出来了。当然这只是我个人的理解，如果你就是很喜欢全尺寸的备胎也没什么毛病！
最后在聊一下外挂小书包，如果喜欢小书包的设计，想要增加一些实用性，我建议可以选择那种带桌板的小书包，里面既能储物，打开后又能当一个小桌板，野外露营时可以在上面放个杯子什么的，我觉得也蛮实用的。我不知道厂家有没有这种，如果没有可以改装一下。
对外观做个总结吧，其实就我个人而言，我会更喜欢捷途旅行者，因为我感觉捷途旅行者更有硬派的风格，比哈弗猛龙更纯粹。其实每次看到哈弗猛龙的前脸都会让我联想到大狗这个车型，而大狗并不是什么硬派越野的设计语言，所以总有一种违和感，可能我有点先入为主了吧。当然这只是我个人的喜好，各位不需要受我的影响，跟着你的心走就行了！
我们再来简单的看一下内饰，两台车的内饰风格比较像，都包含了很多平直的线条，不过捷途旅行者看着更简洁。屏幕方面，哈弗猛龙是12.3+14.6英寸的屏幕组合，而捷途旅行者是10.25+15.6英寸的屏幕组合。方向盘方面，两台车都是三幅式的，而且均为皮质材料。座椅方面，两台车标配的都是仿皮材质，不过捷途旅行者还可以选装皮织混搭或者翻毛皮，质感更好。此外两台车的中控台设计很像，最前方都是无线充电面板，且都是50W的快充。后面是挡把和旋钮，旋钮用来控制驾驶模式，两侧是控制车辆的其他物理按键。
内饰上两台车还有一个细节差异，哈弗猛龙方向盘两侧的拨杆依然是我们比较常见的旋转式，比如大灯的控制，而捷途旅行者是滚轮式的。
我们再来比比两台车的尺寸，毕竟也有家用需求嘛。哈弗猛龙包含备胎的尺寸为4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，而捷途旅行者包含备胎的尺寸为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。所以哈弗猛龙除了长一点，其他的都没什么优势。下面我们在计算一下两台车的轴长比，通过轴长比来判断一下车内的乘坐空间表现怎么样。哈弗猛龙的轴长比是0.585，而捷途旅行者的轴长比是0.607，所以捷途旅行者的稍高一些。
这个轴长比大家可以粗略的理解为得房率，数值越高，代表车内的空间利用率越高，而且再结合两台车的轴距，我判断捷途旅行者的乘坐空间会稍微有一点优势，不过可能也不会有太大的差异，而且因为哈弗猛龙是插混车型，除了发动机还有电机，在结构上不太一样，对于轴长比会有一定的影响。
后备箱空间方面，两台车都支持二排放倒，空间都非常大，不过哈弗猛龙的后排在放倒后并不是纯平的，而捷途旅行者是纯平的状态。
动力方面，就这么一比，捷途旅行者有点买得起但开不起的感觉了，油耗肯定很高，实际使用应该比官方数据还要多，所以从日常的使用成本来说，不吹不黑，哈弗猛龙完胜！
越野能力方面，我们通过数据比一比。捷途旅行者的部分数据没有查到，但是从已知数据来看，捷途旅行者的通过性更强，但是动力偏弱，所以爬大坡的时候哈弗猛龙的表现应该会更厉害一些。
我们再来看看两台车的原厂轮胎是什么性能。哈弗猛龙全系标配的都是玛吉斯家族中的VS5，该轮胎的定位是运动型轮胎，产品特性主打的是出色的干、湿两地操控性，城市道路的表现比较好，所以没什么越野性能，想要越野的最好还是换个AT胎吧。
捷途旅行者的两驱低配车型配备的是HTTECH dss02，与哈弗猛龙那个胎有点像，也主打运动，抓地力不错，城市道路的表现没什么问题，但是静音差点。
四驱版本的轮胎与两驱的不同，配置稍低的用的是RADIAL RP76,该轮胎是比较平衡的，在抓地力、舒适性和操控性方面都做的不错。
另一个版本配的是Giti 4X4 AT71，这个轮胎相对来说是有些越野能力的，不过也兼顾了城市道路，保证了一定的舒适性，虽然它有AT的标志，但也不算是专业的越野胎。