舍去纯燃油动力后,新车将搭载基于2.5L发动机打造的混动系统,提供两驱和四驱车型可选,其中两驱版的最大功率为168kW,而四驱版的最大功率达到173kW,而且还将优化新车的驾驶操控性能,拥有更快的动力响应。
很显然,全新一代凯美瑞已经在努力适应变化,但其在配置层面并无明显亮点,动力性能上的传统优势却逐渐失去。面对来势汹汹的众多新能源产品,过去辉煌无比的凯美瑞已经不能只是留在燃油车市场独善其身,更要在新能源领域闯出一席之地,期待新车上市后的表现吧。
凯美瑞舍去纯燃油动力后
摘要来自:《舍弃纯燃油动力!全系加电+双外观,全新一代凯美瑞正式首发》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《舍弃纯燃油动力!全系加电+双外观,全新一代凯美瑞正式首发》的片段:
舍去纯燃油动力后,新车将搭载基于2.5L发动机打造的混动系统,提供两驱和四驱车型可选,其中两驱版的最大功率为168kW,而四驱版的最大功率达到173kW,而且还将优化新车的驾驶操控性能,拥有更快的动力响应。
很显然,全新一代凯美瑞已经在努力适应变化,但其在配置层面并无明显亮点,动力性能上的传统优势却逐渐失去。面对来势汹汹的众多新能源产品,过去辉煌无比的凯美瑞已经不能只是留在燃油车市场独善其身,更要在新能源领域闯出一席之地,期待新车上市后的表现吧。