那合资品牌该怎么破局呢?很简单!用“钞能力”。此前大众出资7亿美元,获小鹏约4.99%的股权,达成长期的战略合作,并合作开发下一代智能网联汽车平台。大众旗下的奥迪,也与智己达成合作,共同开发高端智能网联汽车。而全球前五的汽车集团Stellantis更是大手笔,15亿欧元拿下零跑20%股权,并达成战略合作协议。由此可见,合资品牌未来肯定会有更具竞争力的产品,不再局限于“以价换量”的方式。
大众ID.3并合作开发下一代智能网联汽车平台
摘要来自:《传统思维造车已被淘汰,新能源时代合资品牌该如何破局?》
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