除了视觉之外，新君越的座舱舒适性更是比肩C级车的。尤其是艾维亚版本搭载了“四大天王”座椅，四把座椅加热、通风、按摩都悉数安排，真皮座椅的细腻手感也充分诠释出了独具一格的豪华感，而反观同价位的迈腾只提供了仿皮座椅包裹，功能性方面亦是逊色不少，如此中规中矩的表现对于时下越发追求高档乘坐体验的消费者来说，着实是欠缺诚意。
顺应时代 or 止步不前？
再来到大家越来越关注的智能体验层面，除了方才提及的30英寸双联屏设计带来的科技氛围感，这块超大尺寸屏幕的分辨率更是达到了6K水准，远超迈腾，且内里搭载别克eConnect智联科技，支持无线CarPlay，对于想要0学习成本上车的用户而言非常友好。同时，新君越的车机还提供了丰富的应用、卡片式、自由搭配的界面设计，上手就能够将系统界面设定为最符合自己使用习惯的功能布局，如同我们定制手机小组件一般便捷。
与此同时，迈腾虽也支持CarPlay上车，但缺少OTA升级，这意味着后续需要去4S店进行车机系统升级，这个体验还是过于Old school了，所以在智能化体验上，迈腾显然也是不如新君越更顺应时代潮流。不难想象，再过个三、五年，新君越的座舱智能体验还是能够保持在不落伍的水准，而迈腾则未免尴尬了。
写在最后
好了，本期对比的尾声，就是大家所关注的终端优惠方面了，新君越相对迈腾而言入市更晚，此时消费者可能会担心优惠力度不如迈腾，但实际上——刚在5月15日完成全新换代的新君越，限时综合优惠就达到了2万元，这也就意味着君越的起售价将降至15.99万元起售，超越期待的优惠力度，配上整车超越期待的豪华体验，同价位之下选别克新君越还是大众迈腾？你有答案了吗？