昊铂GT全系后驱,配备激光雷达的版本售价33.99万元,不讨论;普通后驱版指导价为21.99-25.99万元,其中25万元以内的版本均采用180kW的后置电机,能做到6.5秒破百,动力已经足够强。不过最值得解读的还是25.99万的超充版,其装备250kW的后置电机,可以做到4.9秒破百!其为目前纯电动后驱中大型轿车里的性能标杆。
所以北米SU7如果有未配备激光雷达的版本,那么其220kW的后驱版售价就不宜超过25万元,甚至接近这个标准个人就不会去买单了。
对比解读2·小鹏小鹏P7i是必须拿来对比的车,它的车身尺寸为4880*1896*1450毫米,轴距2998毫米,和北米SU7的悬殊不大。
此车有后驱和四驱两个系列,并且也有配备和未配备激光雷达的区分,以下只看配备激光雷达的版本。
- 后驱550 Max,售价23.99万
- 后驱702 Max,售价26.99万
- 四驱610 Max,售价28.99万
- 四驱610鹏翼性能版(剪刀门加平开门版),售价33.99万
这四个版本均配备2个激光雷达!其实激光雷达算不上是特别夸张的智能传感器了,22万级的小鹏G6就配备了两个,30万以上的大部分新品牌智能电动汽车都有这个配置。
小鹏P7i的后驱激光雷达版本配备203kW的后置电机,能做到6.4秒破百,动力也足够强;四驱版有348kW的动力储备,能做到3.9秒破百,实力也是很强的。所以北米SU7激光雷达版本的起售价但凡高于小鹏P7i后驱550 Max版本,对于这台车也就彻底没有兴趣了。