这与国内的定价相差较大，很容易让人怀疑国内消费者是否真的会为这样一个价格高昂的车型买单。此外，全新一代普拉多采用了经典的设计元素，提供两种外观可选，但是它的设计风格能否在国内市场中获得认可，还有待进一步观察。
从车身尺寸和设计来看，全新普拉多的外观更加年轻、硬朗而矫健，给人一种强大和动感的感觉。
尤其是其良好的接近角、离去角和通过角等越野能力，使其不仅适合日常驾驶，也具备一定的越野能力。而在内部配置方面，全新普拉多使用了更现代化的设计，配备了诸如大屏中控显示屏、全液晶仪表盘、手机无线互联/充电等高科技配置，使得车内的舒适性和便利性大大提升。
值得一提的是，全新普拉多还配备了先进的驾驶辅助系统TSS 3.0，进一步提升了驾驶的可靠性和安全性。而在动力系统方面，国内版本的新普拉多将搭载T24A-FTS汽油2.4T混动系统，匹配8速自动变速箱，最大功率达到330马力，峰值扭矩为630牛·米。
这款动力系统面向中国和北美市场，显示出全新普拉多在性能上的追求和本土化的定位。
综合来看，全新一代普拉多的设计和配置在一定程度上满足了消费者对于一款豪华SUV的期待，但其定价可能会成为一个争议点。对于一个起价近50万元的车型，不仅对于消费者的购买力有一定的考验，同时也对于普拉多品牌的市场竞争力提出了更高的要求。
虽然在外观设计和配置上都有不俗的表现，但在面对不断扩大的SUV市场竞争时，仅凭外形和配置的升级是否能够赢得消费者的青睐值得商榷。对于这一点，普拉多品牌需要更多的努力，例如提供更有针对性的服务和增值功能，以满足不同消费者群体的需求。