作为五菱品牌首款轿车，它用到了相当多的创新设计，无边界格栅、贯穿式日间行车灯带、照射距离170米的集成式分体式大灯、溜背式车顶、半隐藏式门把手、比Model 3更低的0.228cd风阻、空气动力学轮毂、立体贯穿式尾灯带等等，真的得感谢这个内卷的市场，要是放在前几年，10万以内的车能有这些设计？
尺寸方面，虽然五菱星光卖的是紧凑级轿车的价格，但是它的长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距为2800毫米，三围已经完全能和深蓝SL03等中型车接近了，五菱再一次将实用性贯彻到底。
而在外观时尚感上，五菱星光继续在车漆颜色上发力，提供了星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖6款极具美感的配色，玩时尚五菱真有一套。
内饰布局方面，五菱星光也做得很有质感，大面积使用软性材质覆盖，座椅也是皮质用料，车内还提供了玄黑深色和浅沙拼色两种拼色主题，视觉效果上完全能超越它本身的价值感。
智能配置层面，五菱星光装备了8.8英寸悬浮式LED仪表和15.6英寸中控屏，屏幕还有磨砂处理，能有效减轻反光和留指纹现象发生，内置的车机系统仍然是非常流畅的LING OS系统，界面UI很简约，还有爱奇艺、QQ音乐等APP，满足日常多媒体需求完全没问题。
后排的乘坐体验值得说说，后排座椅的坐垫长度、靠背角度都很合理，坐垫也足够柔软，加上后排过道宽390毫米，所以可以舒服地坐着跷二郎腿。
最后在动力方面，插混版全系使用1.5升的插混系统，发动机最大功率78千瓦，根据版本的不同提供70公里和150公里两种纯电续航，馈电综合油耗在4升/百公里。
而这次纯电版也公布了数据，全系采用单电机布局，最大功率100千瓦，提供410公里、510公里两种纯电续航。
能看到插混动力已经深入10万以内的市场，随着制造成本的近一步降低，或许几万块的插混车会越来越多，留给纯燃油车的时间真的不多了。