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哪吒X有了ISC减振器、空气悬架和转向制动悬架

哪吒X有了ISC减振器、空气悬架和转向制动悬架

摘要来自:《多项技术领先,向高科技公司转型,哪吒山海平台2.0首发》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《多项技术领先,向高科技公司转型,哪吒山海平台2.0首发》的片段:

11月17日,哪吒汽车在广州车展首次发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。该平台具有六大优势:高安全、高智能、高拓展性、超个性、超亲民、环境友好。车展现场,浩智滑板底盘全球首次亮相,哪吒汽车还首次披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。山海平台2.0的首款产品,在此次广州车展曝光车身轮廓,预计在2025年投放市场。

发布会上,哪吒汽车副总裁江峰表示:“今年是哪吒汽车实现高质量发展的一年。山海平台2.0的核心技术,将会在2024至2025年陆续上车和迭代。”

平台升级:让新车更先进、有个性

本次发布的山海平台2.0,通过应用浩智滑板底盘,实现平台升级,既能让用户尽情享受3秒级百公里加速、200 km/h最高车速带来的更安全、更具操控性的驾驶体验,还能够实现1000km以上CLTC续航里程、充电15分钟续航500km。

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本次发布会是哪吒汽车浩智滑板底盘首次对外亮相。作为浩智技术五大平台之一,浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势、全栈自研的滑板底盘平台。它能通过上下车体和软硬件解耦开发,缩短产品开发周期达30%,实现车辆的快速迭代及进化,同时降低研发和生产成本、扩展产品空间。浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构,应用了前后车体的一体化压铸+能量舱相结合的技术,能够适配轿车、SUV、MPV、旅行车和皮卡等多种不同车型。

架构升级:支持车、能、路、云一体化

山海平台2.0进一步升级了全新EEI电子电气信息架构,将全面支持车、能、路、云的一体化智能,实现汽车软件爆发式增长、体验持续升级。

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全新EEI架构在浩智中央超算和区域控制的加持下,为汽车提供“最强大脑”级的处理能力,实现座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合,同时具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等10大核心系统功能。再加上1000+SOA服务化接口,用户可以自行定义和设计车窗、空调、充电、悬架等各类功能,让爱车成为身边“高智商、高情商”的出行伙伴。

舒适升级:搭载ISC减振器+空气悬架

浩智滑板底盘还通过应用ISC减振器+空气悬架、零重力座椅和NETA SOUND,加码平台舒适度升级,给用户带来更高品质的出行体验。

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有了ISC减振器、空气悬架和转向制动悬架,辅以自研强感知调校算法,山海平台2.0保证了用户出行时的操控性、稳定性和舒适性;零重力座椅采用高强钢、减震缓冲材料、运用CAE分析手段、采用亲肤面料,宛如做SPA一样舒服。

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