步入7月，各大车企相继公布上半年整体销量。官方数据显示，今年上半年，上汽大众累计销售53.3万辆。其中，大众品牌半年销量超51万台，轿车、SUV、MPV三线并行，凌渡L、帕萨特、New Polo、途观、途昂、威然等多款车型销量增长；高端化方面，上汽奥迪销量趋势同样整体向好，实现三连涨，奥迪A7L月销同比、环比均呈现大幅增长；在新能源领域，ID.家族加速转型，以2.8万辆的累计销量，保持主流合资电动车销冠，为下半年创下良好开局。
面对上半年跌宕起伏的中国车市，持续打造产品力口碑、始终关注消费者需求，让这位长期主义者在市场重压之下，实现“油电双收”的发展态势，交出了一份还算可圈可点的半年“成绩单”。
不断更新迭代 打造长线竞争力
长期主义并非一成不变，而是朝着正确的方向不断迭代，并期待时间给予“回报”。作为老牌车企，上汽大众没有固守传统，而是在不断适应时代和社会需求的变化。
在“小型化、低排量、低油耗”的内燃机发展趋势下，上汽大众引入了1.5T EVO II净效发动机，率先搭载到了途岳、朗逸、途观、途铠等车型上，且运用了可变截面涡轮增压、超雾化喷射系统、米勒循环等多项“黑科技”，让最大功率提升7.3%，油耗下降8.6。
另外，从今年3月份开始，新途岳、新朗逸、ID.纯电2023款、朗逸新锐、途观L、途铠2023款等新车型纷纷登场，以更年轻的设计语言面向消费者。
细细翻阅上半年的成绩单，各个板块的车型都有亮眼的表现。展现热辣型格与个性美学的凌渡L销量稳步攀升，上半年累计销量56,864辆，同比增长48.4%，精准踩在了年轻人的心巴上；而新帕萨特更是凭借“一车双面”的思路实现累计销量85,794辆，同比增长超过10％。
SUV、MPV市场也备受消费者关注。途铠累计销量近万，同比增长10.9%；途昂家族凭借20,931的累计销量，继续保持主流合资中大型SUV的领先地位；途观家族持续热销，累计销量为64,331辆，同比增长18.4%；上半年累计销量7,707辆，同比增长26%的新威然，以“宜商宜家，宜乘宜驾”的表现，为中高端MPV市场带来了更为丰富的选择。