高级智驾领域的现状是,要么把雷达和相关功能作为选装包,要么在软件部分玩付费模式,关联到大多数车企并没有就城市领航辅助驾驶功能给出明确交付时间,一通合计下来,把那3颗激光雷达做成“标配”的阿维塔12确实不能更良心了。
顺便马后炮一回,当初阿维塔11上市的时候,我就猜到华为高阶智驾是要开始搞事情了,因为这台车和阿维塔12一样,无论激光雷达还是华为高性能智能驾驶计算平台,都“标配”。后来在广州、上海、深圳进行的一系列NCA用户试驾活动,也成了间接证据。
因为这台车和阿维塔12一样都“标配”
摘要来自:《「CHN」赋能下,阿维塔12在广州车展重新定义豪华》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《「CHN」赋能下,阿维塔12在广州车展重新定义豪华》的片段:
高级智驾领域的现状是,要么把雷达和相关功能作为选装包,要么在软件部分玩付费模式,关联到大多数车企并没有就城市领航辅助驾驶功能给出明确交付时间,一通合计下来,把那3颗激光雷达做成“标配”的阿维塔12确实不能更良心了。
顺便马后炮一回,当初阿维塔11上市的时候,我就猜到华为高阶智驾是要开始搞事情了,因为这台车和阿维塔12一样,无论激光雷达还是华为高性能智能驾驶计算平台,都“标配”。后来在广州、上海、深圳进行的一系列NCA用户试驾活动,也成了间接证据。