本次车展,3.0T Hi4-T在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配P2电机,动力性能比肩V8发动机,综合功率达到385kW,扭矩高达850N·m,带来超越V8的浑厚、强劲体验。
为进一步提升可靠通过性能,轻松驾驭全球各类地貌路况,Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%,全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级,其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体,相较行业普遍采用的铸造壳体,强度提升16%,扭矩容量提升23%,安全系数较行业高75%。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构,相比4行星齿轮,提升了16%的扭矩输出,加速体验更加迅猛畅快,轻松实现各种极限越野脱困。无论去雪山、沙漠,还是穿越高原戈壁无人区,Hi4-T都能轻松应对, 真正做到了出行场景全能适配。
此外,Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程,让“脱困”不再是一种挑战。其使用电液系统,通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接,完成左右车轮解耦、连接,随时随地自由切换,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触,产生附着力脱困,进一步升级全域脱困能力。
为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力,Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中,豪华空气悬架提供多档升高选择,当车辆行驶至地形崎岖、雪地、泥地、沙地等路况时,可选择多档位底盘高度,提高车辆通过性、越野性。在涉水场景下,开启涉水模式,车身可向上升高70mm,真正做到了无处不至,越历极境。而CDC电磁减振器的应用,全面提升了车身的平稳度和乘坐舒适性,加之优秀的底盘调校,Hi4-T带来卓越的平顺性能和操控性能,让用户从容驭新境。