动力方面，新车共推出了两种动力版本，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本系统最大功率160kW，虽然看上去四驱并没有比两驱有太大提升。不过四驱版本搭载了斯巴鲁与丰田联手打造的X-MODE四驱越野辅助模式，可以根据不同的路况进行调节，还有智能蠕行模式进一步提升了越野性能。
另外，新车的续航里程也十分出色，根据不同的电池容量和驱动方式，前驱车型的NEDC续航里程分别为400km、615km，四驱版为560km，满足了不同用户的需求。新车还支持快充功能，最高充电功率为150kW，可以在30分钟内将电量从20%充至80%。此外，新车还能选装太阳能穹顶发电，据丰田官方宣传每年吸收能量能行驶1750km。这还是理想情况下才能达到的数据，而且选装价格估计也要上万，只能说是非常“鸡肋”的选装配置不建议选择。